отпускное..

[furrry]

Нашла в холодильнике 3 граната. Что с ними делать и как их есть - совершенно непонятно. Разве что совместить с горячей ванной..там, по крайней мере, все поверхности можно отмыть..

Купила туфли. Со втрой попытки (первая окончилась покупкой совсем даже не туфель). Ужас в том, что теперь нужно купить сумочку. О покупке босоножек лучше пока не вспоминать..Как со всем этим справляются те, кто работает?

Третий день не могу выбраться на Поклонку покататься. Так и отпуск пройдет...

Научите меня пилотировать самолет...

Comments

[abarsky.livejournal.com]

самолёт? http://www.voentour.ru

[furry.livejournal.com]

Я там нашла только про "покатайте меня на самолете". А "научите им рулить" - нет..

[aiibo.livejournal.com]

Насчет полетать, это, проще всего, к химикам ;-)

[furry.livejournal.com]

Я ж не написала "полетать"! Я написала "пилотировать самолет" ;-) Фил зе дифференсе ;-)

[andygrom.livejournal.com]

Пилтировать самолет очень просто - говорю тебе, Как человек, который сидел за рогами.

1. Руление - как на машине - только педальки наоборот - какую давишь - туда и поворачиваешь.
2. На взлете - закрылки во взлетный режим, обороты - взлетные, отпускаем тормоза, поехали. Парируем уход с прямой педалями, не допускаем преждевременного отрыва. На скорости 150 - рога на себя, по достижении высоты 100 метров - обороты - номинальные, закрылки убираем, ложимся на заданный курс, шарик загоняем в центр. Триммируем самолет, снимая усилия на педалях и рогах и дальше он летит самостоятельно.
3. О посадке мы расскажем в следующей передаче.

Если серьезно - то готовь 170 * 42 усл.ед. - и через небольшое время у тебя удостоверение пилота-любителя в кармане. Можно даже и подешевле, наверное.

[furry.livejournal.com]

>. Руление - как на машине - только педальки наоборот - какую давишь - туда и поворачиваешь.
2. На взлете - закрылки во взлетный режим, обороты - взлетные, отпускаем тормоза, поехали. Парируем уход с прямой педалями, не допускаем преждевременного отрыва. На скорости 150 - рога на себя, по достижении высоты 100 метров - обороты - номинальные, закрылки убираем, ложимся на заданный курс, шарик загоняем в центр. Триммируем самолет, снимая усилия на педалях и рогах и дальше он летит самостоятельно.


Все поняла...Где бы потренироваться?!

>Если серьезно - то готовь 170 * 42 усл.ед. - и через небольшое время у тебя удостоверение пилота-любителя в кармане. Можно даже и подешевле, наверное.


Запустила bc. Долго думала. Решила немного повременить..годика 3-4...

[andygrom.livejournal.com]

потренироваться - на любом подмосковном аэродроме (ближе всего мячково - там выбор побольше, но там полетать самой могут и не дать - очень напряженное движение).
Полчаса - выше крыши для знакомства.

Но может затянуть.

[furry.livejournal.com]

Угу. Может. С большой вероятностью. Опять же - я не "за штрувал подержаться" хочу. Я хочу мастерства....Умения. Понимания, как и почему оно движется....то, чего я добиваюсь от машины..

[andygrom.livejournal.com]

тогда 42 * 170 + N * 150, где N сильно больше, Чем 42 :)
42 - это базоывые умения - ты сможешь оторвать, посадить самолет, пролететь по коробочке.
Маршрутные полеты это, афаик, уже отдельная программа.

Дорого это, вобщем, для России. Кстати - в Штатах и Канаде PPL стоит раза в два дешевле получить :)

[furry.livejournal.com]

а после 42 * 170 не дают самой летать и тренироваться?

Эх...а что, интересно, в Австралии..там места много, можно падать в пустыню на голову кенгуру..

[andygrom.livejournal.com]

дают.
Но ты же хочешь мастерства :)