отпускное..
7 May 2004 17:12![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Нашла в холодильнике 3 граната. Что с ними делать и как их есть - совершенно непонятно. Разве что совместить с горячей ванной..там, по крайней мере, все поверхности можно отмыть..
Купила туфли. Со втрой попытки (первая окончилась покупкой совсем даже не туфель). Ужас в том, что теперь нужно купить сумочку. О покупке босоножек лучше пока не вспоминать..Как со всем этим справляются те, кто работает?
Третий день не могу выбраться на Поклонку покататься. Так и отпуск пройдет...
Научите меня пилотировать самолет...
Купила туфли. Со втрой попытки (первая окончилась покупкой совсем даже не туфель). Ужас в том, что теперь нужно купить сумочку. О покупке босоножек лучше пока не вспоминать..Как со всем этим справляются те, кто работает?
Третий день не могу выбраться на Поклонку покататься. Так и отпуск пройдет...
Научите меня пилотировать самолет...
no subject
Date: 7 May 2004 06:34 (UTC)no subject
Date: 7 May 2004 06:37 (UTC)no subject
Date: 9 May 2004 01:09 (UTC)no subject
Date: 11 May 2004 02:43 (UTC)no subject
Date: 11 May 2004 05:18 (UTC)1. Руление - как на машине - только педальки наоборот - какую давишь - туда и поворачиваешь.
2. На взлете - закрылки во взлетный режим, обороты - взлетные, отпускаем тормоза, поехали. Парируем уход с прямой педалями, не допускаем преждевременного отрыва. На скорости 150 - рога на себя, по достижении высоты 100 метров - обороты - номинальные, закрылки убираем, ложимся на заданный курс, шарик загоняем в центр. Триммируем самолет, снимая усилия на педалях и рогах и дальше он летит самостоятельно.
3. О посадке мы расскажем в следующей передаче.
Если серьезно - то готовь 170 * 42 усл.ед. - и через небольшое время у тебя удостоверение пилота-любителя в кармане. Можно даже и подешевле, наверное.
no subject
Date: 11 May 2004 05:36 (UTC)2. На взлете - закрылки во взлетный режим, обороты - взлетные, отпускаем тормоза, поехали. Парируем уход с прямой педалями, не допускаем преждевременного отрыва. На скорости 150 - рога на себя, по достижении высоты 100 метров - обороты - номинальные, закрылки убираем, ложимся на заданный курс, шарик загоняем в центр. Триммируем самолет, снимая усилия на педалях и рогах и дальше он летит самостоятельно.
Все поняла...Где бы потренироваться?!
>Если серьезно - то готовь 170 * 42 усл.ед. - и через небольшое время у тебя удостоверение пилота-любителя в кармане. Можно даже и подешевле, наверное.
Запустила bc. Долго думала. Решила немного повременить..годика 3-4...
no subject
Date: 11 May 2004 06:34 (UTC)Полчаса - выше крыши для знакомства.
Но может затянуть.
no subject
Date: 11 May 2004 06:42 (UTC)no subject
Date: 11 May 2004 06:46 (UTC)42 - это базоывые умения - ты сможешь оторвать, посадить самолет, пролететь по коробочке.
Маршрутные полеты это, афаик, уже отдельная программа.
Дорого это, вобщем, для России. Кстати - в Штатах и Канаде PPL стоит раза в два дешевле получить :)
no subject
Date: 11 May 2004 06:54 (UTC)Эх...а что, интересно, в Австралии..там места много, можно падать в пустыню на голову кенгуру..
no subject
Date: 11 May 2004 06:56 (UTC)Но ты же хочешь мастерства :)