Devil's Advocate

После основательного перерыва вернулась в седло. Вообще с моей буйной фантазией надо что-то делать, ибо она старательно подсовывает разнообразные картины ужасов, которые мешают жить. Боюсь, если бы у меня были дети, события бы развивались точно по сюжету "Сердцедера".....
Последние пару месяцев у меня находились самые разнообразные причины, чтобы никуда не ехать - "голова болит", "колеса не накачаны", "дождь идет", "я сто лет не ездила, надо бы в выходные утром, пока на дорогах пусто, сначала покататься" - пока сегодня я, наконец, не впала в прекрасное состояние "Делай что должен и будь что будет". Заодно обнаружила, что любимая цитата про "путь этот кажется ему все уже и уже, пока в конце концов он не перестает видеть его перед собой, а только делает то единственное, что должен делать"(c) вовсе не из Толкиена, как я считала последние несколько лет - неудивительно, что мне не удавалось найти ее в книге.
В общем, страшно до полусмерти в процессе сборов - защита спины, куртка, шлем, перчатки - "ой мама, жалко я больше с желтыми буковками L не могу ездить, чтобы все от меня шарахались" - но не успела я выехать на мост, как все ужасы были забыты. Конечно, это удел оставшегося дома воображать себе всякое - а я тем временем наслаждалась ощущением мышечной памяти - надо же, руки-ноги все помнят. Передачу повысить, подбородок поднять, смотрим в поворот, сдвинуться к внешней стороне поворота и наклониться - wow!

Попутно выяснилось, что я понятия не имею, когда истекает год моей езды по provisional правам, потому что я тех пор я успела получить полные авто-права и на новой карточке никаких дат больше нет. Поэтому ничего конкретнее "примерно в июне мне официально разрешат свернуть себе шею на литровом монстре" я не знаю.

Кстати, какие есть варианты naked bike, у которого высота сиденья была бы в районе 750мм, "мокрый" вес до 200кг, объем хотя бы кубиков 600, возраст не старше 10 лет и который бы выпускался красного (или хотя бы оранжевого) цвета и продавался бы в Австралии? Про Buell XB12R я в курсе (вздыхает, вытирает слюни) - но вообще Yamaha preferred.

Тут некоторые (не будем показывать пальцем, ибо невежливо, да и пост был подзамочный) - писали о доверии. Так вот - я сегодня первый раз (не считая помутнений сознания в Тайланде и Индии) ездила пассажиром с моей лучшей половиной.

Я вернулась. Тут холодно в доме, тепло на улице и много работы, с которой я не знаю, что делать.
Проехала вчера всего 200 км - устала как собака, три раза перепугалась до полусмерти и пришла к выводу, что я ни на что не гожусь. Я понимаю - дважды за полгода заблокировать заднее колесо на мокрой дороге в дождь (второй раз сзади меня была огромная фура, но, к счастью, мне рассказали об этом потом). Но в этот раз - на сухой дороге, почти что в пробке. Не знаю, кто был потрясен больше - я, водители сзади или косвенный виновник торможения впереди (до которого я не доехала какие-то десятки сантиметров). В такие моменты перед глазами полагается проноситься всей жизни, а я в красках представляла себе звонок мужу: "э..ты только не волнуйся, но мне нужны детали нашей страховки...". Заодно в очередной раз осознала пропасть между "лирическим героем" и тем, что на самом деле. Где хладнокровие одинокого стрелка? Ни грамма, ни копейки, одна поднимающаяся истерика "заберите меня, я хочу домооооооййй немедлеенноо..." и последующий внутренний монолог, диалогом не становящийся: "stop it. now. keep your eyes on the road and your hands upon the wheel".

Должна также сказать, что я теперь с гораздо большим вниманием и уваженим отношусь к знакам рекомендованной скорости. Если на дороге с ограничением в 80км/ч появляется знак "поворот - рекомендованная скорость 15км/ч" - обычно оказывается, что дяди не шутят. Особенно если дорога - надо завести tag "horror'" - идет под уклон. Автомобилистам не понять.

Почитала френд-ленту, пришла в ужас от происходящего в средней полосе. Отсыпьте мне немного температуры в +40, я себя при ней отлично в Сиднее ощущаю.

Написала письмо нашему французу. Хотела спросить, что проходили на прошлом уроке и что задано на урок следующий - что же спросила на самом деле узнаю завтра. На всякий случай продублировала текст письма по-английски. Во избежание конфузов и недоразумений.

Мораль вчерашнего вечера:
- не надо парковаться на очень крутых уклонах без крайней на то необходимости;
- если все-таки надо запарковаться на таком уклоне - то не надо делать это так близко от соседской машины
- если уж все-таки пытаешься запарковаться на крутом склоне и слишком близко от соседской машины - желательно делать это аккуратнее и пытаться не упасть.

Вообще те несколько секунд, в течение которых ты борешься со всеми этими - неожиданно напомнившими о себе - 170кг почти живого веса - сползая мелкими шажками - скользящие подошвы по листве - вниз и влево - успеваешь (не врут-таки в литературе) подумать о многом. О всех перечисленных выше пунктах, о том, что падать на парковке - очень глупо, что скажут соседи, если мы упадем на их бампер,что скажет Я.В. и главное, что будет со мной, если я окажусь между бампером и этими упомянутыми килограммами металла. Короче, я не понимаю, как мне это удалось - но мы таки не упали. Отделалась синяком и выбросом адреналина. "Завтра опять пойду"(с).

Не прошло и двух лет, как я добралась не просто до воды, а сразу до Большого Барьерного. Риф прекрасен (акулы-акулы-акулы-акулы же! - и еще каракатицы, черепахи и какие-то непроизносимые существа), чего нельзя сказать о полученном отите (когда мои уши перестанет заклинивать на 14 метрах?).

Еще я впервые поехала рысью - и сразу стерла в кровь обе руки (и не спрашивайте меня как, я была в состоянии аффекта, ничего не помню - кроме того, что скачки по пляжу - это волшебно).

В седле двухколесного друга не сидела 5 недель. Впрочем, ожидание поездки куда страшнее самой езды - но уверенности в своих действиях у меня как не было, так и нет.

Провела два часа в торговом центре. Что в таких местах делают приличные женщины? Покупают - в зависимости от своей хозяйственности и состояния бюджета - юбки, туфли или хотя бы свиные отбивные. Я же сидела на диване - потому что мой организм на ровном месте выдал трясущиеся руки, подкашивающиеся ноги и пчелиный гул в голове. Рабочая гипотеза "то ли слишком высокое, то ли слишком низкое давление" абсолютно бессмысленна, ибо ее невозможно подтвердить или опровергнуть безопасным экспериментом. Тем более что я понятия не имею, чем снижают давление в домашних условиях. "Вы меня только до кабины доведите, а там я сам за баранку держаться буду" - и несмотря на остаточный гул в районе затылка, я-таки поеду на французский. à la guerre comme à la guerre.

Сгоняла (сама!) в Dan Murphys (это такая алкогольная мекка). В результате:
- постоянно действовала на нервы автомобилистам
- два раза не пропустила машину
- убедилась в анизотропности пространства на примере односторонних улиц. В итоге:
-три раза заблудилась
- чуть не уехала на Анзак и Harbor мосты и в туннель (мне никуда из перечисленных мест не надо)
- поняла, что мотосумка должна не только крепиться на байк сзади, но еще и иметь ремень для ношения ее (ага, с 5 бутылками) через плечо.

Короче, мне стыдно. 6 недель хождения на своих двоих даром не проходят. О том, на каком уровне находятся мои навыки, можно судить по тому, что у меня болят руки. И пальцы. И это я еще постоянно себе напоминаю - расслабь руки, опусти плечи, разожми пальцы - что ты вцепилась со всей дури? До первого же перекрестка, ага.


На парковке возле магазина - я даже не успела перчатки снять, так и стою в шлеме - ко мне прибежал паренек, собирающий тележки, и спросил, где я купила оранжевые Converse. "Никогда оранжевых в продаже не видел - всякие цвета есть, а оранжевых - нет!". Вывод из всей этой истории неожиданный - что надо все-таки купить "черепашку" на спину (пока что вместо нее используется ноутбук), ботинки и очки.

Жизнь продолжается, хотя я изрядно напугана, тем более что в этот раз нельзя отделаться шаблонным "все живы-здоровы". Впрочем, не менее банальное "могло быть куда хуже" по-прежнему работает.

Хорошая новость, как я уже сказала, заключается в том, что "могло быть хуже". Ну и в том, что я приобрела всякие интересные навыки (хотя лучше было бы обойтись без).

Мелкие неприятности сводятся к тому, что к байку я еще недели три не приближаюсь (нет, я цела, я просто не имею на это морального права) и к тому же мне стали сниться крайне реалистичные и крайне неприятные сны на одну и ту же тематику катогории "welcome to your own private room 101" - и я не знаю, что с этим делать.

Вопрос, который волнует меня уже вторую неделю: что происходит в голове у таксиста, который выполняет заказ "забрать клиентов, отвезти на кладбище, подождать, привезти обратно" и, не успев выехать на кладбищенские ворота, включает на полную громкость "love радио"?

Одной из моих давних проблем является нездоровый перфекционизм. "Это надо сделать хорошо" - и зачастую это не делается вовсе, поскольку хорошо не получается. Посему я настаивала на оттачивании моих навыков на изолированных от невинных мирных жителей полигонах - но мне было заявлено, что практика - лучший учитель. Первый самостоятельный выезд в город - пусть даже пустой - обеспечил моему организму недельную дозу адреналина. Поворот направо со стартом в гору - ужас не только для меня, но и для водителей металлических коробочек на четырех колесах. Надеюсь, желтая буква "L" под номерным знаком внушает всем должное почтение, сдобренное изрядной долей ужаса. Надо бы еще пару табличек на грудь и спину. Впрочем, сегодня на меня и так останавливались поглазеть пешеходы.

Оказывается, в Австралию тоже завозят идиотов, которые обгоняют медленно едущее ТС только для того, чтобы сразу начать парковаться - вынуждая оное ТС оттормаживаться и вспоминать витееватые выражения, услышанные не так давно от таксиста.

Единственная (кроме упомянутого старта направо и вверх) нерешенная проблема - как пить. В смысле воду. Пойду запишу в wish-list hydration pack. Даша, как Вы с этим справляетесь?

Ну и риторический вопрос - почему они пожалели кевлара на все джинсы, и внешняя поверхность бедра открыта?

Предыстория первая. При всей своей любви к беговым лыжам в детстве я так и не научилась спускаться с горок - предпочитая падать в самом начале спуска или же просто отстегивать лыжи и идти на своих двоих. Причина была проста - я была уверена, что кости-то срастаются, а вот лыжи - нет.

Предыстория вторая, или два немаловажных факта. У меня проблемы с равновесием и плохая координация движений. За 10 лет школы я не прошла по бревну более двух шагов, а по бордюрам, как и по поребрикам, могу идти совсем-совсем недалеко и недолго.
( к чему это все? )