![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
furrryНачало
Сегодня в море вышли ненадолго, зато пораньше.
Погонялись с лодкой побольше, попробовали A3, вымокли до нитки.
Из позитивного:
- меня все меньше волнует peer pressure. Я сегодня была единственная, кто надел на себя спасжилет, а на поднятую бровь рассказал, что у меня два железных правила:
1) я не перехожу/проезжаю перекресток на красный свет - даже если никого нет. Это избавляет меня от необходимости думать, остановиться - или ехать;
2) как только мы выходим из бухты - я надеваю спасжилет. В любую погоду. Это избавляет меня от необходимости думать, достаточно ли ветренно, чтобы его надевать.
- на пару моих робких предложений "а не сделать ли вот так" Росс отвечает: "кстати да, хорошая идея".
Ознакомилась с волшебным новшеством - "net/safety sail". Это такой ненастоящий парус из веревочек, который не дает спиннакеру намотаться на forestay. Как понимают мои постоянные читатели, меня такая идея особенно радует.
- Марк, Марк, покажи мне, где у нашего мотора air intake!
- А тебе зачем?
- Ну я ж тебе рассказывала, у мея ТРАВМА! Душевная. Спать не могу, пока не выясню, где у дизеля air intake.
- Ну вот тут. Но вообще, если двигатель пойдет в разнос, я бы туда не совался - и тебе бы не советовал...
На обратном пути наблюдали Farr 65 под названием Spirit of Juno (у меня на ней знакомая гоняется) - точнее, наблюдали мы летающий по воздуху и медленно наматывающийся на мачту main halyard. Вчера эти же герои, по словам все той же знакомой, умудрились поднять headsail вверх ногами.
В общем, вернулись из моря пораньше. Отправили двоих за продуктами, одного бумаги иммиграционные оформлять, а сами занялись подготовкой. Налепили светящихся полосок на паруса, вымокли под проливным дождем, пытаясь застегнуть чехол от паруса (ну почему, почему до сих пор на них ставят молнии, а не что-то более надежное?? Пуговицы, шнуровка, что угодно - но не молнии, которые разваливаются в самый неподходяший момент!)
Посреди rig check (проверка мачты и прочих прилагающихся веревочек) приходит Саймон и просит подать ему Leatherman. Я снимаю с пояса свой, новеньки и сияющий, отдаю ему. Через час вежливо интересуюсь, как оно там.
- Ой, а тебе не отдали?
- Слушай, ну давала я его тебе, и возврата ожидаю от тебя же!
- Ша найдем..
После опроса участников мне приносят Leatherman, но какой-то ржавый. На мое удивленное "не похоже на мой, мой новенький" - долго рассказывают, что это единственный, который сегодня использовался и точно мой. Я аж поверила - ну мало ли, за месяц, что валялся на столе, заржавел? Еще через час прибегает другой член экипажа: "Джен, вот, я твой Leatherman у себя в кармане нашел!!". Вот так всегда - заржавевшую развалюху никто в кармане случайно не находит...
Пару часов спустя, Росс чинит на носу tackline, я мешаюсь под ногами.
- Джен, у тебя нож есть?
Я даю ему свой Leatherman. Росс открывает нож, вскрикивает, слизывает с пальца кровь и потрясенно оборачивается ко мне: "Ты его что, ТОЧИШЬ??!!"
....да не, новый просто....;)
Пришла домой в 6 вечера - в планах было встретиться с командой в баре через час. Не успела до душа дойти - как приехал Марк с девочкой из команды и большим количеством продуктов.
В 8 рук всего за 3 часа мы - под руководством Марка и при помощи пары бутылок алкоголя- наготовили еды на всю гонку. Соседки по дому - с другой лодки - ходят, облизываются и просятся к нам в команду. Ну еще бы, при таком-то меню...А я еще надеялась избавиться от пары килограммов...
Продолжение
Сегодня в море вышли ненадолго, зато пораньше.
Погонялись с лодкой побольше, попробовали A3, вымокли до нитки.
Из позитивного:
- меня все меньше волнует peer pressure. Я сегодня была единственная, кто надел на себя спасжилет, а на поднятую бровь рассказал, что у меня два железных правила:
1) я не перехожу/проезжаю перекресток на красный свет - даже если никого нет. Это избавляет меня от необходимости думать, остановиться - или ехать;
2) как только мы выходим из бухты - я надеваю спасжилет. В любую погоду. Это избавляет меня от необходимости думать, достаточно ли ветренно, чтобы его надевать.
- на пару моих робких предложений "а не сделать ли вот так" Росс отвечает: "кстати да, хорошая идея".
Ознакомилась с волшебным новшеством - "net/safety sail". Это такой ненастоящий парус из веревочек, который не дает спиннакеру намотаться на forestay. Как понимают мои постоянные читатели, меня такая идея особенно радует.
- Марк, Марк, покажи мне, где у нашего мотора air intake!
- А тебе зачем?
- Ну я ж тебе рассказывала, у мея ТРАВМА! Душевная. Спать не могу, пока не выясню, где у дизеля air intake.
- Ну вот тут. Но вообще, если двигатель пойдет в разнос, я бы туда не совался - и тебе бы не советовал...
На обратном пути наблюдали Farr 65 под названием Spirit of Juno (у меня на ней знакомая гоняется) - точнее, наблюдали мы летающий по воздуху и медленно наматывающийся на мачту main halyard. Вчера эти же герои, по словам все той же знакомой, умудрились поднять headsail вверх ногами.
В общем, вернулись из моря пораньше. Отправили двоих за продуктами, одного бумаги иммиграционные оформлять, а сами занялись подготовкой. Налепили светящихся полосок на паруса, вымокли под проливным дождем, пытаясь застегнуть чехол от паруса (ну почему, почему до сих пор на них ставят молнии, а не что-то более надежное?? Пуговицы, шнуровка, что угодно - но не молнии, которые разваливаются в самый неподходяший момент!)
Посреди rig check (проверка мачты и прочих прилагающихся веревочек) приходит Саймон и просит подать ему Leatherman. Я снимаю с пояса свой, новеньки и сияющий, отдаю ему. Через час вежливо интересуюсь, как оно там.
- Ой, а тебе не отдали?
- Слушай, ну давала я его тебе, и возврата ожидаю от тебя же!
- Ша найдем..
После опроса участников мне приносят Leatherman, но какой-то ржавый. На мое удивленное "не похоже на мой, мой новенький" - долго рассказывают, что это единственный, который сегодня использовался и точно мой. Я аж поверила - ну мало ли, за месяц, что валялся на столе, заржавел? Еще через час прибегает другой член экипажа: "Джен, вот, я твой Leatherman у себя в кармане нашел!!". Вот так всегда - заржавевшую развалюху никто в кармане случайно не находит...
Пару часов спустя, Росс чинит на носу tackline, я мешаюсь под ногами.
- Джен, у тебя нож есть?
Я даю ему свой Leatherman. Росс открывает нож, вскрикивает, слизывает с пальца кровь и потрясенно оборачивается ко мне: "Ты его что, ТОЧИШЬ??!!"
....да не, новый просто....;)
Пришла домой в 6 вечера - в планах было встретиться с командой в баре через час. Не успела до душа дойти - как приехал Марк с девочкой из команды и большим количеством продуктов.
В 8 рук всего за 3 часа мы - под руководством Марка и при помощи пары бутылок алкоголя- наготовили еды на всю гонку. Соседки по дому - с другой лодки - ходят, облизываются и просятся к нам в команду. Ну еще бы, при таком-то меню...А я еще надеялась избавиться от пары килограммов...
Продолжение
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 21 Feb 2015 07:16 (UTC)no subject
Date: 21 Feb 2015 20:46 (UTC)no subject
Date: 23 Feb 2015 16:28 (UTC)no subject
Date: 21 Feb 2015 09:13 (UTC)Шнуровка/лямки на чехлах в какой-то момент тоже начинают выбешивать, особенно когда парус большой. Кошернее всего глухая труба например.
no subject
Date: 21 Feb 2015 20:47 (UTC)А что, бывает шнуровка? Что ж мне так не везет и сплошные молнии?? ;(