![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Начнем с того, что 33-граммовый баллончик со сжатым CO2, который я на всякий случай не просто выкрутила из жилета, а заботливо упаковала в прозрачный пакет вместе с распечаткой "правил перевозки опасных грузом" IATA, в которой маркером обвела фразу про то, что я могу аж три таких баллончика везти, а сам пакет водрузила на самый верх сумки, чтобы бедным сотрудникам авиационной безопасности не очень мучаться - так вот баллончик успешно долетел до Сиднея.
А теперь про тренировку.
Slow start удался. Как и ожидалось, я самый неопытный элемент во всей команде - но, вроде бы, мое пожелание "только пожалуйста, не ставьте меня работать на нос!" было принято к сведению. Посмотрим, где я в итоге окажусь - сдается мне, поставят меня на самую примитивную работу -
В команде мальчик из Англии, тетушка из Швейцарии, дядечка из Канады, и несколько местных серьезных мужчин - не считая трех сотрудников Flying Fish - двух шкиперов и first mate - товарища из Бразилии по имени "Иван". Составляем расписание - каким языкам будем учить друг друга во время гонки.
Походили по заливу, потренировались в простых действиях,
Шкипер наш сегодня - я не успела даже понять, что он делает - взлетел без всякой страховки/лебедок/веревок примерно на уроветь третьего рифа. И так же легко оттуда спустился. Для меня это что-то уровня акробатов Цирка дю Солей: вроде видела своими глазами, но как такое может быть?!
После того, как нам зачитали распределение ролей на сегодня, я озадачилась. "Я не поняла, кто что будет делать, когда мы поставим спиннакер. Кто, например, крутит лебедку и вообще, на очередном jybe путаница будет" - и тут мне открыли глаза: "ты думаешь, у нас много будет джайбов со спиннакером? Ты ж хотела навигировать - помотри на карту. Мы ж выйдем из залива, поверенем направо - и дальше все время прямо почти до Хобарта :)))". И тут у меня, привыкшей к головокружительным метаниям от одной racing mark до другой по заливу случилось натурально озарение, просветление и вообще культурный шок.
Показали выделенных каждому ящичек для вещей. Видимо, меня сильно запугали рассказами про яхты, команда которых отламывает ручки от зубных щеток с целью минимизации веса - я собиралась брать с собой куда меньше вещей, чем в такой ящик может поместиться. "Я бы рекомендовал взять три комплекта одежды" - сказал наш шкипер. "Один, который на вас (в котором вы сейлите); второй - сухой, в котором вы спите (потому что спать в мокром неприятно); третий - который сейчас сохнет". Я изумилась. "Ты думаешь, у нас вообще будет шанс что-то высушить?!".
- Я понимаю, мы все ожидаем, что это будут четверо суток кошмара. Но ты знаешь, бывает и так, что выглядывает солнце, и кое-что даже может успеть подсохнуть.
Пока что нам обещают, что в какой-то момент мы возненавидим всю эту затею до глубины души, пожалеем что во все это ввязались и (эту историю я слышала раза три в разных вариациях) - будем прикидывать, хватает ли у нас на всех имеющихся кредитках лимита для того, чтобы эвакууироваться вертолетом.
Впрочем, нам также пообещали, что мы забудет про все про это, как только пересечем финишную черту.
(лирическое отступление) в подростковом возрасте меня очень интересовал следующий вопрос: если, скажем, мне сделали какую-то болезненную операцию без наркоза - но потом так получилось, что я ничего этого не помню - является ли это эквивалентом операции под наркозом?
В общем, сегодня было легко и не страшно. На safety briefing после моего очередного ответа мне было предложено закрыть учебник, который я - всем очевидно - где-то прячу и прекратить цитировать прямо по тексту. Можно подумать, вопрос "почему parachute flares надо запускать по две штуки" - это прямо rocket science! ;)
кстати, я почти случайно совершила одну из самых полезных покупок в своей жизни: наколенники. Прелесть непередаваемая, никакого сравнения с прошлой жизнью, почему я раньше этого не сделала?!
Завтра уйдем в море на подольше, потренируемся бросать разные якоря (включая see anchor), рулить без руля (при помощи того же see anchor) и вообще делать всякие интересные штуки, которые я бы ни в жизнь, нигде, никогда. Следите за нашими дальнейшими сообщениями.
Out.
no subject
Date: 16 Dec 2013 12:34 (UTC)no subject
Date: 16 Dec 2013 12:39 (UTC)no subject
Date: 16 Dec 2013 13:12 (UTC)no subject
Date: 16 Dec 2013 20:17 (UTC)no subject
Date: 16 Dec 2013 14:20 (UTC)no subject
Date: 16 Dec 2013 20:17 (UTC)no subject
Date: 16 Dec 2013 15:28 (UTC)Ни пуха.
no subject
Date: 16 Dec 2013 20:17 (UTC)no subject
Date: 16 Dec 2013 16:45 (UTC)no subject
Date: 16 Dec 2013 20:19 (UTC)no subject
Date: 17 Dec 2013 02:42 (UTC)no subject
Date: 17 Dec 2013 20:35 (UTC)no subject
Date: 16 Dec 2013 22:22 (UTC)А вообще круто, удачи! Немного завидую. :) Была небольшая вероятность, что я могла бы попасть на Сидней - Хобарт в этом году, но не получилось. Буду получать опыт для следующего года. :)
no subject
Date: 17 Dec 2013 08:02 (UTC)К тому же у нас 8 часов точно не будет - вахта от 3 до 6 часов получается.
Шкиперов у нас двое, плюс "first mate", порулить они нам пока дают - несмотря на мои предупреждения, что со мной за рулем мы можем оказаться в Новой Зеландии :))
no subject
Date: 17 Dec 2013 08:26 (UTC)no subject
Date: 17 Dec 2013 11:09 (UTC)Очень рекомендую: 1) налобный фонарик типа zipka - но *обязательно* чтобы у него был режим не только яркого белого света, но и красный режим. Потому что когда ты поднимаешь голову и смотришь на другого члена команды - а на голове у тебя такой белый прожектор - ничего, кроме "fuck" в свой адрес услышать невозможно :)
2) ну и обычный водостойкий маленький ручной фонарик.
Я, помнится, навигировала в ночи по Pitt Water - при неработающем напрочь моторе, ветре в 4 узла и течениии в 3. Мне понравилось :))
no subject
Date: 18 Dec 2013 16:28 (UTC)А то я понял только, что это что-то, видимо, очень страшное, и из-за этого стоит ебошить на другой конец планеты. Ну и еще, что в этом тоже отпиливают ручки у зубных щеток (и видимо тоже берут один тюбик пасты на всю команду, в котором ее ровно столько, чтобы хватило на 4 дня, экономя).
И еще я пошел в словарь смотреть, что такое спинакер, потому что вижу это слово уже не первый раз у тебя :)
no subject
Date: 18 Dec 2013 20:33 (UTC)Sydney to Hobart - это такая культовая в Австралии (говорят, и за ее пределами тоже немного) гонка.
Немножко цифр и подробностей есть в википедии: http://en.wikipedia.org/wiki/Sydney_to_Hobart_Yacht_Race
www.rolexsydneyhobart.com
Вот тебе их официальное видео:
http://youtu.be/US6E8nLuuGg
Как оно выглядит в картинках (https://www.google.com.au/search?hl=en&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1335&bih=703&oq=sydney+to+hobart+&gs_l=img.12...0.0.1.61801.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0....0...1ac..32.img..20.1.431._tYJJLaXdDE&q=sydney%20to%20hobart).
Оно, наверное, не очень страшное - просто у меня богатая фантазия, повышенная тревожность и я неуклюжая.
Маршрут от Сиднея до Хобарта пролегает через пролив Басса - и там обычно довольно веселые погодные условия (ревущие сороковые и все такое).
Чтобы мне стало еще веселее, мне со всех сторон подсовывают всякие материалы про 1998 год.
В 1998 году там из 115 яхт финишировало 44, 66 сошло с дистанции, 5 утонуло. 6 трупов, 55 человек эвакуировано вертолетами. Вроде как самая большая спасательная операция в Австралии.
>А то я понял только, что это что-то, видимо, очень страшное, и из-за этого стоит ебошить на другой конец планеты. Ну и еще, что в этом тоже отпиливают ручки у зубных щеток (и видимо тоже берут один тюбик пасты на всю команду, в котором ее ровно столько, чтобы хватило на 4 дня, экономя).
Ну ебошить на другой конец планеты - это я бы и так, и без гонки - я сижу, подсчитываю бонусные баллы и когда у нас там в Швейцарии ближайшие длинные выходные, чтобы суда на пару дней слетать. Тут просто очень хорошо :)
Отпиливание ручек - это явный экстрим, видимо поэтому все так любят эту байку. Но а) места на яхте мало б)вес яхты напрямую влияет на ее скорость.
>И еще я пошел в словарь смотреть, что такое спинакер, потому что вижу это слово уже не первый раз у тебя :)
Это такая красивая штука, использование которой увеличивает не только скорость яхты, но и вероятность того, что что-то пойдет не так, все будут ругаться, а иногда даже поплавают;))
http://en.wikipedia.org/wiki/Spinnaker
no subject
Date: 18 Dec 2013 21:34 (UTC)Про отпиливание ручек — это я наслышан, ага. Во всяком горном туризьме и прочем грязном мешочничестве, где по три недели носють на себе дом вверх по склону, сие применяется довольно активно. Я и сам у рюкзака стропы укорачивал, металлические язычки с молний на мотявочки заменял, тапочки в Ашане взвешивал. Очень увлекательное занятие, кстати, с массой теоретических приемов и эксельных трюков. Навыки потом прегождаются в других типах кост-киллинга.
no subject
Date: 18 Dec 2013 21:45 (UTC)