Total Eclipse 2012
29 December 2012 17:05![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
furrry[Disclaimer]
Когда я рассмотрела привезенные из отпуска фотографии, самым сильным - если не сказать "единственным" - желанием было "стереть этот ужас к чертовой матери". На что любимый муж ответил, что подарит мне дешевую мыльницу - потому что он бы предпочел видеть не шедевры (которые я безуспешно пытаюсь снять), а путевые заметки. "Вот", говорит, "набрел тут еще на одного такого же как ты: снимает дорогой модной камерой, и даже красиво - но духа путешествия и движения не ощущается совершенно".
Поэтому сегодня вашему вниманию предлагаются фотографии нулевой художественной ценности, главная задача которых - иллюстрация поезки.
[Disclaimer Off]
Все началось с того, что 13 ноября мы встретились в Кернсе. Точнее, это для меня началось - дорогой муж к тому времени уже успел проехать 2.5 ткм из Сиднея, найти прикольный кемпинг в так называемых "горах" и купить вина.
14 числа мы проснулись в несусветную рань (4 утра, времени такого на часах нет) и поехали в аборигенское поселение смотреть затмение.
Перед затмением было примерно вот так:
Само затмение я не снимала, ибо была поглощена происходящим. Вообще с самого утра было пасмурно, а ночью так и вообще шел дождь. Однако в какой-то момент облака расступились, образовав квадратную рамку практически правильной формы, в ней показались оба участника, через минуту наступило полное затмение - а через пару минут после того, как луна начала уходить в сторону, солнце вновь скрылось за облаками. Представление окончено, все расходятся по домам.
На следующий день мы навестили бывшую хипповскую деревню, а ныне туристическую достопримечательность - городок Kuranda.
и стали планировать дальнейший пробег
Помимо кафе со средним кофе и очень хорошими десертами, в Куранде есть водопады.
Вокруг Куранды и дальше на север простираются "пейзажи австралийские, типичные" - эвкалипты.
и фермы:
Первая ночевка на Cape York была в Hann River Roadhouse. Что вообще такое roadhouse? Это ферма у дороги, владельцы которой продают бензин (т.е. дизель), кормят путников (это если повезет) и дают поставить на территории фермы палатку. Раз ферма - то полно всякой живности. Путеводитель обешал, что в Hann River Roadhouse путешественнику предоставляются отличные возможности наблюдения за птицами. Не обманули. Просыпаешься, а возле палатки вот такое стоит:
Это осмысленное животное называется "страус эму". В качестве дополнения к эму-страусу по ферме бегают эмо-цыплята:
Это не балансбелогорозового, это пушистое куриное и правда такого цвета.
Всей правды путеводитель не сообщал. Оказывается, "birdwatching" означает не столько наблюдение туристов за птицами, скольконаблюдение за наблюдающим наблюдение птиц за туристами.
Особенно интересует птиц турист завтракающий. Сосисками.
Вот эти две, которые по боками - кукабары - очень любят сосиски. До невозможности. До того любят, что прямо при живом клиенте пикируют на тарелку, бьют тебя крыльями и уносят сосиску в цепких лапах. Это второе, о чем умалчивал путеводитель: не заказывайте сосиски в присутствии кукабар. Бекон - можно. К овсянке они вообще равнодушны.
В общем, позавтракали (люди и птицы) и поехали. Асфальт кончился еще накануне:
Основная задача навигатора (он же first mate и бортовой фотограф) - успевать закрывать окна при виде встречной машины:
ну и открывать их потом, соответственно.
Некоторые транспортные средства, впрочем, поднимают куда меньше пыли:
В городке Coen мы передали посылку из Сиднея одной почтенной аборигенской семье, пообщавшись заодно с местной полицией (с целью выяснения адреса упомянутой семьи). Полиция там очень позитивная, общительная и веселая. Еще в Коэне делают неплохой молочный коктейль.
Вот это райское на вид местечко называется Chilli Beach:
На самом деле так должен выглядеть ад. Сейчас поясню. Красиво ведь, да? Вода бирюзовая, прозрачная, 27 градусов, ветерок, людей нет. Купаться *нельзя*. Медузы и эстуарийные крокодилы.
В общем, сбежали мы оттуда немедленно. Сил моих нет на такую красоту смотреть с берега. Да и вообще, мы сюда не развлекаться приехали, а проезжать разнообразные труднопроходимые маршруты. Вот, например, заменитый Frenchmans Track. Начинается безобидно:
Потом становится немного интереснее (кстати, знакомьтесь: на первом снимке вы (наконец) видите Неко. Да-да, вот это красненькое и симпатичное. Машина моей мечты и любовь моей жизни)
Дальше еще была переправа через Pascoe River, но фотографий нет, ибо я была занята прыжками по камнями и помощью водителю (мне еще нужно научиться пятиться по сильно неровной поверхности, одновременно показывая, куда рулить и пытаясь не угодить самой под колеса).
В целом же сложность Frenchmans Track (в сухой сезон) сильно преувеличена. Дорога как дорога. Почти как ко мне на дачу под Тулой, если переправу не считать.
А теперь о самой главной достопримечательности мыса Йорк. Термитники. Их много, они разных размеров, цветов и форм. Мне показалось, что можно выделить два основных стиля:
готический:
и романский:
Вот еще парочка:
В общем за пару дней мы доехали до Bramwell Junction, откуда начинается Old Telegraph Track - бывшая основная дорога через мыс Йорк, а ныне самый знаменитый 4x4 маршрут этой части света.
Cам трек украшен оторванными глушителями, пробитыми радиаторами и просто табличками:
Мы, конечно, схалявили и прошли эту игру на уровне "easy". Самый конец сухого сезона, все речки и ручьи пересохли, вода только кое-где. Поэтому южная часть (мы рещили доехать только до Eliot Falls) выглядела как неплохая проселочная дорога, на которой время от времени встречаются довольно интересные переправы (которые я не фоторграфировала, потому что либо помогала пилоту их пройти, или зажмуривалась и спрашивала "ты уверен?").
Достаточно сказать, что лебедкой мы воспользовались ровно один раз. Да и то для спасения другой застрявшей машины (это Gunshot Creek, на Youtube полно прекрасных роликов о том, как это выглядит в более мокрое время года):
Впрочем, кое-где вода еще есть:
И вообще я предпочитаю, когда воды много:
Тем более, что на песке внедорожникам раздолье - если не забыть давление в шинах сбросить:
А теперь я приношу читателям свои извинения. В каждой серии фотографий должна быть одна, которая ужасна с точки зрения техники, но очень нравится автору. Настолько, что никак нельзя удержаться от публикации:
Ну вот и все про Cape York. Уже на обратном пути мы проехали мостик через пересохший ручей. Рядом с мостиком растут высокие - метров 10-15 деревья. На верщине одного из них прибита табличка: "мы здесь были на лодке в 2009-м". Кажется, я все-таки плохо представляю себе тамошний сезон дождей.
Проехав через Cooktown:
мы отправились на, как оказалось, самый интересный 4wd участок всей поездки: Creb Track.
Упавшие деревья - это ерунда.
Их можно распилить:
А вот это не просто "немного неровная дорога":
Это неровная дорога, уходящая вверх под углом более 30 градусов. Я зажмуривалась.
Пронеслись мы через него с рекордной скоростью, всего за 2 с половиной часа. Сзади нас догоняла туча, и было очевидно, что если эту глину намочить - тут-то мы и останемся.
Заканчивается трек широкой речкой, в которой (дальше по течению) живут крокодилы:
В общем, без приключений приехали в Port Douglas и капитан наконец отмыл машину от килограммов красной пыли (я не говорю, что это подвиг, но что-то героическое в этом есть):
Круг замкнулся снова в Кернсе (я настаивала на том, чтобы через него еще раз проехать - по весьма уважительной причине). В местном музее - выставка Гойи. Los Caprichos. $5 за билет и никакой очереди. Невероятно.
Заодно увидели коалу:
и моих любимых разноцветных попугаев:
В целом же в Кернсе слишком оживленно. То ли дело обычный австралийский городок в половину шестого вечера:
Покажите мне хотя бы одного человека.
Следующая остановка - деревня Tin Can Bay. Примечательна она тем, что туда каждый день, уже много лет (50??) приплывают Indo-Pacific Humpback dolphins. Местная исследовательская станция решила совместить приятное с полезным и разрешает немного пообщаться с дельфинами.
Фотография под названием "путь к сердцу дельфина":
Последняя точка маршрута - Fraser Island. Много озер и песка:
Еще в бревне возле нашей палатки жил funnel web. В итоге я полночи бродила вкруг его норки и мешала ему спать, проверяя "здесь ли еще? не пошел ли погулять?".
Сбежали, в итоге, от паука обратно прямиком в Сидней. Так спешили, что даже не до фотографий было.
Суммарный пробег: 5.5 ткм (плюс еще 2,5ткм без меня из Сиднея до Кернса, но мы их не считаем) за 15 дней.
Когда я рассмотрела привезенные из отпуска фотографии, самым сильным - если не сказать "единственным" - желанием было "стереть этот ужас к чертовой матери". На что любимый муж ответил, что подарит мне дешевую мыльницу - потому что он бы предпочел видеть не шедевры (которые я безуспешно пытаюсь снять), а путевые заметки. "Вот", говорит, "набрел тут еще на одного такого же как ты: снимает дорогой модной камерой, и даже красиво - но духа путешествия и движения не ощущается совершенно".
Поэтому сегодня вашему вниманию предлагаются фотографии нулевой художественной ценности, главная задача которых - иллюстрация поезки.
[Disclaimer Off]
Все началось с того, что 13 ноября мы встретились в Кернсе. Точнее, это для меня началось - дорогой муж к тому времени уже успел проехать 2.5 ткм из Сиднея, найти прикольный кемпинг в так называемых "горах" и купить вина.
14 числа мы проснулись в несусветную рань (4 утра, времени такого на часах нет) и поехали в аборигенское поселение смотреть затмение.
Перед затмением было примерно вот так:
Само затмение я не снимала, ибо была поглощена происходящим. Вообще с самого утра было пасмурно, а ночью так и вообще шел дождь. Однако в какой-то момент облака расступились, образовав квадратную рамку практически правильной формы, в ней показались оба участника, через минуту наступило полное затмение - а через пару минут после того, как луна начала уходить в сторону, солнце вновь скрылось за облаками. Представление окончено, все расходятся по домам.
На следующий день мы навестили бывшую хипповскую деревню, а ныне туристическую достопримечательность - городок Kuranda.
и стали планировать дальнейший пробег
Помимо кафе со средним кофе и очень хорошими десертами, в Куранде есть водопады.
Вокруг Куранды и дальше на север простираются "пейзажи австралийские, типичные" - эвкалипты.
и фермы:
Первая ночевка на Cape York была в Hann River Roadhouse. Что вообще такое roadhouse? Это ферма у дороги, владельцы которой продают бензин (т.е. дизель), кормят путников (это если повезет) и дают поставить на территории фермы палатку. Раз ферма - то полно всякой живности. Путеводитель обешал, что в Hann River Roadhouse путешественнику предоставляются отличные возможности наблюдения за птицами. Не обманули. Просыпаешься, а возле палатки вот такое стоит:
Это осмысленное животное называется "страус эму". В качестве дополнения к эму-страусу по ферме бегают эмо-цыплята:
Это не баланс
Всей правды путеводитель не сообщал. Оказывается, "birdwatching" означает не столько наблюдение туристов за птицами, сколько
Особенно интересует птиц турист завтракающий. Сосисками.
Вот эти две, которые по боками - кукабары - очень любят сосиски. До невозможности. До того любят, что прямо при живом клиенте пикируют на тарелку, бьют тебя крыльями и уносят сосиску в цепких лапах. Это второе, о чем умалчивал путеводитель: не заказывайте сосиски в присутствии кукабар. Бекон - можно. К овсянке они вообще равнодушны.
В общем, позавтракали (люди и птицы) и поехали. Асфальт кончился еще накануне:
Основная задача навигатора (он же first mate и бортовой фотограф) - успевать закрывать окна при виде встречной машины:
ну и открывать их потом, соответственно.
Некоторые транспортные средства, впрочем, поднимают куда меньше пыли:
В городке Coen мы передали посылку из Сиднея одной почтенной аборигенской семье, пообщавшись заодно с местной полицией (с целью выяснения адреса упомянутой семьи). Полиция там очень позитивная, общительная и веселая. Еще в Коэне делают неплохой молочный коктейль.
Вот это райское на вид местечко называется Chilli Beach:
На самом деле так должен выглядеть ад. Сейчас поясню. Красиво ведь, да? Вода бирюзовая, прозрачная, 27 градусов, ветерок, людей нет. Купаться *нельзя*. Медузы и эстуарийные крокодилы.
В общем, сбежали мы оттуда немедленно. Сил моих нет на такую красоту смотреть с берега. Да и вообще, мы сюда не развлекаться приехали, а проезжать разнообразные труднопроходимые маршруты. Вот, например, заменитый Frenchmans Track. Начинается безобидно:
Потом становится немного интереснее (кстати, знакомьтесь: на первом снимке вы (наконец) видите Неко. Да-да, вот это красненькое и симпатичное. Машина моей мечты и любовь моей жизни)
Дальше еще была переправа через Pascoe River, но фотографий нет, ибо я была занята прыжками по камнями и помощью водителю (мне еще нужно научиться пятиться по сильно неровной поверхности, одновременно показывая, куда рулить и пытаясь не угодить самой под колеса).
В целом же сложность Frenchmans Track (в сухой сезон) сильно преувеличена. Дорога как дорога. Почти как ко мне на дачу под Тулой, если переправу не считать.
А теперь о самой главной достопримечательности мыса Йорк. Термитники. Их много, они разных размеров, цветов и форм. Мне показалось, что можно выделить два основных стиля:
готический:
и романский:
Вот еще парочка:
В общем за пару дней мы доехали до Bramwell Junction, откуда начинается Old Telegraph Track - бывшая основная дорога через мыс Йорк, а ныне самый знаменитый 4x4 маршрут этой части света.
Cам трек украшен оторванными глушителями, пробитыми радиаторами и просто табличками:
Мы, конечно, схалявили и прошли эту игру на уровне "easy". Самый конец сухого сезона, все речки и ручьи пересохли, вода только кое-где. Поэтому южная часть (мы рещили доехать только до Eliot Falls) выглядела как неплохая проселочная дорога, на которой время от времени встречаются довольно интересные переправы (которые я не фоторграфировала, потому что либо помогала пилоту их пройти, или зажмуривалась и спрашивала "ты уверен?").
Достаточно сказать, что лебедкой мы воспользовались ровно один раз. Да и то для спасения другой застрявшей машины (это Gunshot Creek, на Youtube полно прекрасных роликов о том, как это выглядит в более мокрое время года):
Впрочем, кое-где вода еще есть:
И вообще я предпочитаю, когда воды много:
Тем более, что на песке внедорожникам раздолье - если не забыть давление в шинах сбросить:
А теперь я приношу читателям свои извинения. В каждой серии фотографий должна быть одна, которая ужасна с точки зрения техники, но очень нравится автору. Настолько, что никак нельзя удержаться от публикации:
Ну вот и все про Cape York. Уже на обратном пути мы проехали мостик через пересохший ручей. Рядом с мостиком растут высокие - метров 10-15 деревья. На верщине одного из них прибита табличка: "мы здесь были на лодке в 2009-м". Кажется, я все-таки плохо представляю себе тамошний сезон дождей.
Проехав через Cooktown:
мы отправились на, как оказалось, самый интересный 4wd участок всей поездки: Creb Track.
Упавшие деревья - это ерунда.
Их можно распилить:
А вот это не просто "немного неровная дорога":
Это неровная дорога, уходящая вверх под углом более 30 градусов. Я зажмуривалась.
Пронеслись мы через него с рекордной скоростью, всего за 2 с половиной часа. Сзади нас догоняла туча, и было очевидно, что если эту глину намочить - тут-то мы и останемся.
Заканчивается трек широкой речкой, в которой (дальше по течению) живут крокодилы:
В общем, без приключений приехали в Port Douglas и капитан наконец отмыл машину от килограммов красной пыли (я не говорю, что это подвиг, но что-то героическое в этом есть):
Круг замкнулся снова в Кернсе (я настаивала на том, чтобы через него еще раз проехать - по весьма уважительной причине). В местном музее - выставка Гойи. Los Caprichos. $5 за билет и никакой очереди. Невероятно.
Заодно увидели коалу:
и моих любимых разноцветных попугаев:
В целом же в Кернсе слишком оживленно. То ли дело обычный австралийский городок в половину шестого вечера:
Покажите мне хотя бы одного человека.
Следующая остановка - деревня Tin Can Bay. Примечательна она тем, что туда каждый день, уже много лет (50??) приплывают Indo-Pacific Humpback dolphins. Местная исследовательская станция решила совместить приятное с полезным и разрешает немного пообщаться с дельфинами.
Фотография под названием "путь к сердцу дельфина":
Последняя точка маршрута - Fraser Island. Много озер и песка:
Еще в бревне возле нашей палатки жил funnel web. В итоге я полночи бродила вкруг его норки и мешала ему спать, проверяя "здесь ли еще? не пошел ли погулять?".
Сбежали, в итоге, от паука обратно прямиком в Сидней. Так спешили, что даже не до фотографий было.
Суммарный пробег: 5.5 ткм (плюс еще 2,5ткм без меня из Сиднея до Кернса, но мы их не считаем) за 15 дней.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 29 Dec 2012 09:27 (UTC)no subject
Date: 29 Dec 2012 11:55 (UTC)Суммарный пробег: 5.5 ткм (плюс еще 2,5ткм без меня из Сиднея до Кернса, но мы их не считаем) за 15 дней.
no subject
Date: 29 Dec 2012 12:10 (UTC)no subject
Date: 29 Dec 2012 12:39 (UTC)no subject
Date: 29 Dec 2012 15:59 (UTC)no subject
Date: 5 Jan 2013 20:56 (UTC)no subject
Date: 29 Dec 2012 13:49 (UTC)отличный репортаж. и вы действительно здоровы.
no subject
Date: 29 Dec 2012 16:02 (UTC)Ну все, дорогие
читателизрители, вы еще сами не поняли, насколько попали ;)>отличный репортаж. и вы действительно здоровы.
Спасибо, дорогой друг ;)
no subject
Date: 29 Dec 2012 18:55 (UTC)А вообще картинки отличные, и та которая "художественная" - супер, вполне "настенного" качества. Можно попробовать в чб поконтрастнее.
no subject
Date: 30 Dec 2012 10:00 (UTC)Интересная гипотеза, но я бы не стала валить на
яйцасенсор проблемытанцорафотографа ;) Вообще я обожаю диагонали, так что, возможно, это "авторские знаки" - тем более что я не вижу никакого заваленного горизонта, но я над этим поработаю ;)P.S. Спасибо, что не критикуешь баланс белого...;))
>А вообще картинки отличные, и та которая "художественная" - супер, вполне "настенного" качества. Можно попробовать в чб поконтрастнее.
Спасибо, моя самооценка приходит в себя. "поконтрастнее в ч/б" - интересно, надо попробовать..
no subject
Date: 30 Dec 2012 07:36 (UTC)+1 к любви и мечте :)
no subject
Date: 30 Dec 2012 10:01 (UTC)no subject
Date: 6 Jan 2013 05:33 (UTC)no subject
Date: 9 Jan 2013 08:29 (UTC)