![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
furrryСовершенно неожиданно для себя включилась в игру в Spacetime, где в этот раз тема - "секреты моего города".
У меня и города-то толком сейчас нет, зато есть целый континет. Так выношу сюдя слегка отредактированную (и дополненную) версию моего комментария из Spacetime.
Место, где я живу - это не про города, это про километры и километры дорог через леса и поля, можно десять часов ехать в одиночестве (дикие собаки динго не в счет). Можно ехать и дольше - день, два, три - красная пыль под колесами, в салоне, на фотоаппарате.
Если поехать на запад, а потом свернуть налево и еще немного в гору по разбитой дороге, то дорога закончится у заброшенного железнодорожного туннеля. Тут надо из машины выйти, проверить, что фонарик с собой и батарейки в нем новые - и пойти. Сначала придется некоторое время идти по скользким камням, стараясь не подвернуть ногу. А потом туннель повернет, остатки естественного освещения исчезнут и - если вы правильно рассчитали время и приехали под вечер - вы окажетесь в туннеле одни. Точнее, не совсем одни, но чтобы увидеть, кто тут еще есть надо замолчать и выключить фонари. Людям же со слабым вестибулярным аппаратом лучше за что-нибудь ухватиться (я вот, например, все время норовлю упасть). Сначала будет совсем темно, а потом вокруг станут загораться голубоватые звезды. Одна, две, сотня. Тысячи мильёнов glow worms, личинок грибных комариков, которые любят полную тишину и абсолютную темноту.
Если поехать на юг, то скоро у вас на пути окажется бухта практически идеально круглой формы. Eще в 19 веке соответствующее ведомство решило что такой прекрасной и защищенной бухте явно не хватает маяка, дабы мореплаватели могли безопасно войти в тихую гавань и насладиться ее красотами. Конкурс, тендер, много денег, договор - все как полагается, строительство пошло полным ходом. Правда, в процессе начались какие-то разговоры, что, мол, не слишком хорошо этот маяк будет видно из южного входа в бухту. Да и с севера тоже сильно присматриваться, чтобы маяк разглядеть. Отправленная на место комиссия обнаружила, что карта, по которой выбиралось место для постройки, не сильно точнее пачки Беломора - до такой степени, что не понятно, существует ли выбранное для маяка место вообще в природе (соглано отчету, карта содержала "discrepancies of so grave a character that it is impossible to decide whether either position marked on the map really exists."). Но, несмотря на все преграды на пути предотвращения столконовений в прибрежных водах, маяк-таки построили. Одна беда - его и в самом деле совсем-совсем не было видно с севера, и едва-едва видно с юга. Комиссия приехала снова и обнаружила, что - вишенкой на торте - подрядчик построил маяк на 4 километра в стороне от утвержденного места - ему так было ближе кирпичи возить из каменоломни...Тем не менее маяк старательно выполнял свое предназначение целых 29 лет, послужив за этот срок причиной крушения 23 кораблей. Да и у смотрителей его жизнь тоже шла наперекосяк - то дочь помошника смотрителя случайно застрелит дочь старшего смотрителя. То другая дочь решит свести счеты с жизнью, перерезав себе горло от уха до уха. То сам смотритель утонет, оставив 11 детей сиротами.В конце концов решили маяк закрыть, и построить новый - в правильном месте. И построили. Получилось два маяка. Ночью еще ничего, а вот днем - сильная путаница возникала, особенно в туман и прочую ограниченную видимость. Поэтому старый маяк в конце-концов отдали местным артиллеристам, дабы они тренировались по нему стрелять - и еще целых пять лет им потребовалось, чтобы-таки в него попасть..
Если же поехать на север, то ехать придется долго. Зато в конце концов на пути окажется невзрачный городок, где на автозаправках наливают авиационный керосин, а вдоль дорог продают - как в Росии яблоки - банки с необработанными опалами. Но не стоит останавлиаться у опалов. Вместо этого надо проехать городк насквозь - и оказаться у круглого бассейна под открытым небом. От бассейна поднимается пар - горячий источник, вода почти сорок градусов, а в самом бассейне сидят чернявые мужчины и говорят по-сербски. Почему-то именно сербская, а не японская диапора поселилась у главного онсена Австралии. Ах да - ехать туда надо осенью или зимой, когда пасмурно и промозгло.
А что же будет, если поехать на восток? Ничего не будет, там и дорог-то нет, только море-океан. Вместо этого можно сунуть в карман яблоко, пойти вечером в центральный парк, найти там самую темную лужайку, выйти на нее и положить яблоко на открытую ладонь. Подождать. Довольно скоро в темноте начнут загораться огоньки и мелькать тени - а потом эти тени выйдут на свет, помахивая пушистыми хвостами. Поссумы очень любят яблоки (и если на пути на север, юг или запад вы решите заночевать в лесу - имейте ввиду, эти сообразительные животные легко вскроют плохо закрытую палатку и с удовольствием сьедят плохо лежащие помидоры. А вот перцы они только понадкусывают). Особо смелый поссум может даже принять нерасторопного туриста за яблоню и начать карабкаться по его (или ее, яблони) штанине вверх, к сочному плоду. А самый главный секрет - это что поссумы спят днем в дуплах = мордочкой внутрь, тухесом наружу. И если прийти в парк днем, то можно, гуляя по аллеям, играть в игру "найди поссума". Многие верят, что увидеть спящего поссума - к удаче. Ходят также слухи, что, якобы, некоторым удавалось потрогать спинку спящего поссума, но быть такого не может!
У меня и города-то толком сейчас нет, зато есть целый континет. Так выношу сюдя слегка отредактированную (и дополненную) версию моего комментария из Spacetime.
Место, где я живу - это не про города, это про километры и километры дорог через леса и поля, можно десять часов ехать в одиночестве (дикие собаки динго не в счет). Можно ехать и дольше - день, два, три - красная пыль под колесами, в салоне, на фотоаппарате.
Если поехать на запад, а потом свернуть налево и еще немного в гору по разбитой дороге, то дорога закончится у заброшенного железнодорожного туннеля. Тут надо из машины выйти, проверить, что фонарик с собой и батарейки в нем новые - и пойти. Сначала придется некоторое время идти по скользким камням, стараясь не подвернуть ногу. А потом туннель повернет, остатки естественного освещения исчезнут и - если вы правильно рассчитали время и приехали под вечер - вы окажетесь в туннеле одни. Точнее, не совсем одни, но чтобы увидеть, кто тут еще есть надо замолчать и выключить фонари. Людям же со слабым вестибулярным аппаратом лучше за что-нибудь ухватиться (я вот, например, все время норовлю упасть). Сначала будет совсем темно, а потом вокруг станут загораться голубоватые звезды. Одна, две, сотня. Тысячи мильёнов glow worms, личинок грибных комариков, которые любят полную тишину и абсолютную темноту.
Если поехать на юг, то скоро у вас на пути окажется бухта практически идеально круглой формы. Eще в 19 веке соответствующее ведомство решило что такой прекрасной и защищенной бухте явно не хватает маяка, дабы мореплаватели могли безопасно войти в тихую гавань и насладиться ее красотами. Конкурс, тендер, много денег, договор - все как полагается, строительство пошло полным ходом. Правда, в процессе начались какие-то разговоры, что, мол, не слишком хорошо этот маяк будет видно из южного входа в бухту. Да и с севера тоже сильно присматриваться, чтобы маяк разглядеть. Отправленная на место комиссия обнаружила, что карта, по которой выбиралось место для постройки, не сильно точнее пачки Беломора - до такой степени, что не понятно, существует ли выбранное для маяка место вообще в природе (соглано отчету, карта содержала "discrepancies of so grave a character that it is impossible to decide whether either position marked on the map really exists."). Но, несмотря на все преграды на пути предотвращения столконовений в прибрежных водах, маяк-таки построили. Одна беда - его и в самом деле совсем-совсем не было видно с севера, и едва-едва видно с юга. Комиссия приехала снова и обнаружила, что - вишенкой на торте - подрядчик построил маяк на 4 километра в стороне от утвержденного места - ему так было ближе кирпичи возить из каменоломни...Тем не менее маяк старательно выполнял свое предназначение целых 29 лет, послужив за этот срок причиной крушения 23 кораблей. Да и у смотрителей его жизнь тоже шла наперекосяк - то дочь помошника смотрителя случайно застрелит дочь старшего смотрителя. То другая дочь решит свести счеты с жизнью, перерезав себе горло от уха до уха. То сам смотритель утонет, оставив 11 детей сиротами.В конце концов решили маяк закрыть, и построить новый - в правильном месте. И построили. Получилось два маяка. Ночью еще ничего, а вот днем - сильная путаница возникала, особенно в туман и прочую ограниченную видимость. Поэтому старый маяк в конце-концов отдали местным артиллеристам, дабы они тренировались по нему стрелять - и еще целых пять лет им потребовалось, чтобы-таки в него попасть..
Если же поехать на север, то ехать придется долго. Зато в конце концов на пути окажется невзрачный городок, где на автозаправках наливают авиационный керосин, а вдоль дорог продают - как в Росии яблоки - банки с необработанными опалами. Но не стоит останавлиаться у опалов. Вместо этого надо проехать городк насквозь - и оказаться у круглого бассейна под открытым небом. От бассейна поднимается пар - горячий источник, вода почти сорок градусов, а в самом бассейне сидят чернявые мужчины и говорят по-сербски. Почему-то именно сербская, а не японская диапора поселилась у главного онсена Австралии. Ах да - ехать туда надо осенью или зимой, когда пасмурно и промозгло.
А что же будет, если поехать на восток? Ничего не будет, там и дорог-то нет, только море-океан. Вместо этого можно сунуть в карман яблоко, пойти вечером в центральный парк, найти там самую темную лужайку, выйти на нее и положить яблоко на открытую ладонь. Подождать. Довольно скоро в темноте начнут загораться огоньки и мелькать тени - а потом эти тени выйдут на свет, помахивая пушистыми хвостами. Поссумы очень любят яблоки (и если на пути на север, юг или запад вы решите заночевать в лесу - имейте ввиду, эти сообразительные животные легко вскроют плохо закрытую палатку и с удовольствием сьедят плохо лежащие помидоры. А вот перцы они только понадкусывают). Особо смелый поссум может даже принять нерасторопного туриста за яблоню и начать карабкаться по его (или ее, яблони) штанине вверх, к сочному плоду. А самый главный секрет - это что поссумы спят днем в дуплах = мордочкой внутрь, тухесом наружу. И если прийти в парк днем, то можно, гуляя по аллеям, играть в игру "найди поссума". Многие верят, что увидеть спящего поссума - к удаче. Ходят также слухи, что, якобы, некоторым удавалось потрогать спинку спящего поссума, но быть такого не может!