Хождение под парусом 101
Я уже второй раз слышу, что "рифы нельзя брать downwind и требуется сменить курс на upwind" и, якобы, на Day Skipper так учат. Я нифига не помню, чему меня учили на Day Skipper - но я абсолютно уверена, что ни на одной гонке мы не разворачивались на 180 грудусов, чтобы взять рифы..И никаких особенных трудностей со взятием рифов downwind не припомню.
Это у меня склероз, непонимание основ хождения под парусом или еще что?
(P.S. Продублирую сейчас вопрос в FB, извините, кто два раза увидит)
Это у меня склероз, непонимание основ хождения под парусом или еще что?
(P.S. Продублирую сейчас вопрос в FB, извините, кто два раза увидит)
no subject
Про обязательность я ничего не знаю, но upwind можно снять натяжение паруса от ветра. Это просто удобнее, все усилия на верёвках здорово уменьшаются.
Если прижало, то это решающий фактор, а если все в команде умелые и бодрые - то, видимо, пофиг.
no subject
- ease the vang, grind the topping lift, ease the main - уже парус не работает толком и полощется - затем halyard/reefing lines.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
По идее, риф надо брать до того, как ветер достиг 30 узлов.
no subject
no subject