![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Round Britain and (apparently not) Ireland - 2014. Часть первая.
Суббота, 9 августа.
- А ты, Джен, будешь отвечать за опреснитель. - сказал Капитан Росс. - В основном потому, что тебя, вроде бы, не укачивает.
Челюсть моя упала и покатилась куда-то за штурвал.
- Меня? Не укачивает? Это прекрасная новость, но..Росс, с чего ты вообще взял, что меня не укачивает?
- А что, разве укачивает? - изумился Капитан Росс. - Я раньше что-то не замечал, чтобы ты была особо зеленая...
Прекрасно. Мои подвиги на предыдушей гонке прошли незамеченными. Ну и то хорошо.
Вообще-то мы должны были идти вокруг Британских островов по часовой стрелке. Но по случаю надвигающегося циклона организаторы поменяли курс на противоположный, и наш предполагаемый маршрут выглядел примерно вот так:
Еды, однако, у нас хватило бы на то, чтобы обойти Англию по кругу раза три. По крайней мере, мне так казалось - после того, как мы с Мартином разгрузили провизию и заложили ее самым оптимальным и логичным образом по многочисленным полкам и ящикам. "Даже если мы будем питаться одними мюсли-батончиками, мы и то их все не сьедим. Куда нам столько?!" - возмущалась я, перекладывая очередные два десятка батончиков из коробки в непромокаемый пакет. Но 5 плиток темного шоколада (99% - три штуки, с перцем чили - две штуки) я с собой все-таки принесла. На всякий случай.
Воскресенье, 10 августа.
Лило как из ведра. Добрые хозяева B&B, где - совершенно случайно - остановилось аж три человека из нашего экипажа - добросили нас до причала.
Все в состоянии
пересчитать экипаж: -А где Тим? Черт, все как обычно! Кто и когда видел его последний раз и как мы вообще дали ему покинуть лодку? Вон он идет! Тим, да быстрее же!". Отдать швартовы, помахать провожающим рукой - и мы в пути. Как оказалось - ненадолго. Через полчаса выяснилось, что старт откладывается на 21 час из-за шторма. Первое, что мы сделали - это бросились к телефонами.
- Алло, Джей? Это снова Джен - ты же приглашала "заходите еще?" - так вот мы зайдем куда раньше, чем планировалось. Они отложили старт на сутки - у тебя найдется комната для меня и Хелен?
Ну что - мы хорошо подготовились - по возвращении в порт нам практически ничего не надо было делать - я настояла на небольших такелажных работах скорее по принципу "повреждение там некритичное, но раз уж мы все равно здесь и делать нам нечего.." и купила себе запасные перчатки.
Пока мы культурно выпивали в баре, Yellow Brick показывал Scarlet как лидирующую лодку в своем классе - несмотря на ее скорость в 0 узлов. Вот что значит правильно выбрать место в марине - севернее всех остальных конкурентов..
Понедельник, 11 августа.
Уже даже не страшно. Кажется, я вошла в режим гонки еще вчера и даже отложенный старт меня из него не вывел. Почти никакого возбуждения, никакой паники - скорее сосредоточенность и некоторое ощущение нереальности происходящего.
Spinnaker start - мы первые пересекаем линию старта. Мимо нас, планируя, проносится British Soldier - впрочем, это небольшое преимущество ими было быстро утеряно после пяти или шести broaches. Кажется, мы были единственной лодкой в нашем классе, кто обошелся без broach вообще - не в последнюю очередь потому, что через пару часов мы спешно сбросили A3 и поставили goose wing with jib top.
Вот, кстати, и документальное подтверждение:
Самым впечатляющим моментом старта был, конечно, тримаран:
- эти монстры вызывают у меня священный ужас. Особенно в те несколько секунд, когда ты видишь их вблизи. Как по мне - они должны проходить по классу 'small aircraft', а никак не 'sailing vessels'..
- Ну что, пойдем запустим опреснитель? Если все в порядке, заодно сольем воду из баков - обратился ко мне Капитан Росс. Я судорожно проглотила еще одну таблетку и пошла вниз. С опреснителем мы еще справились. Но тут я обнаружила, что надо бы обвязать шерстяными нитками и упаковать спиннакер и решила проявить героизм. "Хелен, давй займемся спиннакером, я тебе помогу". Ага. Мы упаковали где-то четверть, когда я стала серьезно жалеть о своем решении. К половине спиннакера Хелен заподозрила неладно и подняла на меня глаза. "Ты в порядке? Нееее...ты, кажется, не в порядке..иди-ка наверх, позови Марка". И в самом деле - надо позвать Марка. Его ж вообще не укачивает. Впрочем, надо сказать, это был первый и последний раз когда мне было некомфортно. Вот что значит - двойная доза таблеток, принимаемая в полтора раза чаще, чем написано в инструкции.
Дуло 30+, местами 35+, Капитан Росс отказывался отдавать штурвал кому-то еще. "Слишком легко совершить ощибку". К 7 вечера мы успели сломать spinnaker pole - все от большого ума и еще большей сообразительности - не заметили такую малость, как baby stay во время jybe. К счастью, сломался только наконечник, и у нас был запасной.
Уже почти стемнело, когда мы подошли к зоне громных (3-4 палубы) паромов. Когда 4 таких махины (две идут в одну сторону, две в другую) оказываются на твоем пути - становится несколько не по себе. Когда выясняется, что, согласно AIS, мы проходим довольно близко от одной из них - становится чуть более неуютно. А потом мы на скорости 18 узлов влетели - под дружный крик всей команды - носом в волну от такого парома. Кажется, под воду ушла вся носовая часть. И еще немножко я - хорошо быть пристегнутой и работать в кокпите - много разных веревок, за которые можно ухватиться, если что..
А вскоре Капитан Росс поставил новый рекорд скорости на Scarlet: 22.5 узла. Но к этому моменту я уже спала..
продолжение
no subject
no subject
no subject
А, то есть, стаксель на бабочке? Пропустил. Но тоже нехило.
У нас было 35 этим летом в Греции, но днем, и то я зарифил все по самое нимагу. Надеюсь, команда не догадалась, но мне было довольно стремно.
no subject
Но в гонке 35 узлов это реально другое.
no subject
Да? У меня было впечатление, что тебя от штурвала можно отодрать только вместе со штурвалом :).
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
(записывает в книжечку, что 'goose wing' по-русски именуется "стакселем на бабочке")
Ну а чего ты хочешь в случае downwind?
>У нас было 35 этим летом в Греции, но днем, и то я зарифил все по самое нимагу. Надеюсь, команда не догадалась, но мне было довольно стремно.
в нашем случае для рифов было рано, это ж downwind был. Upwind да, рифов хочется начиная узлов с 20-25..
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Вы посмотрите, она придирается к формулировкам! ;)))
Я никогда не слышала, кстати, чтобы про спиннакер (любой) поставленный со spinnaker pole, говорили 'goose wing' - поэтому для меня по умолчанию 'goose wing' означает, что взяли некий non-spinnaker headsail и поставили его с использованием spinnaker pole.
Возможно, я просто не сталкивалась и 'goose wing' может означать и "поставили спиннакер"
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject