![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
О лени, усилиях и вознаграждении
Чтобы в этом городе стало можно жить с удовольствием, температура воздуха должна достичь отметки 30 градусов. Вот как вчера. Как мало надл для счастья. Ну еще уйти из офиса после 8 часов, а не 14ти, как накануне.
В очередной раз отметила, что чем сильнее не хочется/лень куда-то идти (в гости, на гонку. гулять) - тем удачнее все складывается,
когда-таки пойдешь. Означает ли это, что все нужно делать через силу и нельзя ли, чтобы этот принцип применялся и к походам в офис
тоже?
По вышеописанным причинам мы вчера отлично погонялись, несмотря на урезанный состав экипажа. Из особо запоминающихся событий следует отметить упавшую мне на голову spinnaker pole. В теории, конечно, нет ничего удивительно в том, что если я - пытаясь одновременно выполнять задачи на foredeck и в cockpit - одной рукой придерживаю эту самую spinnaker pole, отцепляя ее от мачты, а второй - отпускаю topping lift, то по всем законам физики и прочей механики мне на голову падает увесистая штука. На практике же я почему-то удивилась и даже выразила свое изумление не вполне соотвествующим традиционной гендерной модели образом...
Еще меня пытались сбить с толку, настаивая на том, что вот этот вот хальярд нужно обнести вокруг forestay обязательно - вот оно, art of saying 'no'.
И в качестве вишенки на торте - мы обогнали нашего тактика и тренера, который jump ship в самом прямом смысле этой идиомы: набрал г
отовых платить небольшую сумму денег экспатов и гоняется с ними на арендованной mOcean.
- Главным достижением этого вечера я считаю, что мы обогнали P. аж на целый круг.
- Вот что бывает с теми, кто набирает себе paying crew...
Огорчает меня только одно: winter is coming..
В очередной раз отметила, что чем сильнее не хочется/лень куда-то идти (в гости, на гонку. гулять) - тем удачнее все складывается,
когда-таки пойдешь. Означает ли это, что все нужно делать через силу и нельзя ли, чтобы этот принцип применялся и к походам в офис
тоже?
По вышеописанным причинам мы вчера отлично погонялись, несмотря на урезанный состав экипажа. Из особо запоминающихся событий следует отметить упавшую мне на голову spinnaker pole. В теории, конечно, нет ничего удивительно в том, что если я - пытаясь одновременно выполнять задачи на foredeck и в cockpit - одной рукой придерживаю эту самую spinnaker pole, отцепляя ее от мачты, а второй - отпускаю topping lift, то по всем законам физики и прочей механики мне на голову падает увесистая штука. На практике же я почему-то удивилась и даже выразила свое изумление не вполне соотвествующим традиционной гендерной модели образом...
Еще меня пытались сбить с толку, настаивая на том, что вот этот вот хальярд нужно обнести вокруг forestay обязательно - вот оно, art of saying 'no'.
И в качестве вишенки на торте - мы обогнали нашего тактика и тренера, который jump ship в самом прямом смысле этой идиомы: набрал г
отовых платить небольшую сумму денег экспатов и гоняется с ними на арендованной mOcean.
- Главным достижением этого вечера я считаю, что мы обогнали P. аж на целый круг.
- Вот что бывает с теми, кто набирает себе paying crew...
Огорчает меня только одно: winter is coming..
no subject
no subject