![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Round Britain and (apparently not) Ireland - 2014. Часть третья.
Краткое содержание предыдущих серий:
Часть первая.
Часть вторая.
Четверг, 14 августа
К утру четверга жизнь стала налаживаться. В моем случае это обычно означает, что согрелась. Потому что не спать 40 часов ради чего-то интересного - пожалуйста! Не есть сутки - мы, удавы с медленным обменом веществ - такое легко! Но вот мерзнуть - это я переношу плохо. Надо сказать, что с тех пор, как я начала ходить под парусом, ситуация несколько улучшилась - я научилась терпеть холод значительно лучше, но моя способность думать и действовать все еще сильно зависит от температуры. Ничего удивительно, впрочем - как учит нас наука химическая кинетика, скорость большинства реакций действительно зависит от температуры. Ну или я - просто рептилия.
Короче - ветер стих, море успокоилось, мой организм не демонстрировал никаких признаков всяких неприятных простудных заболеваний (вот же удивительно - продержи меня в мокрой одежде на ветру сутки на суше - все кончилось бы очень, очень плохо). Я ожила и осмелела настолько, что робко попросила у Яна дать мне порулить.
Дело в том, что рулевой из меня - как из вторичного продукта пуля. Я более-менее научилась это делать два года назад во время курса Day Skipper. Я рулила по дороге в Хобарт. Но это все было давно и неправда - как выясняется, за год можно очень легко утратить все навыки руления и каждый раз, когда на тренировках Росс ставил меня за штурвал - выглядело это все очень печально. Теоретически нам всем следовало бы рулить - 3 часа вахта, как раз по часу на человека. Но глядя на то, как управляет лодкой Ян - и как требователен к курсу и скорости Капитан Росс, у меня язык не поворачивался предложить себя в качестве рулевого - это сильно бы повлияло на наши результаты. Но тут вроде погода идеальная, так что я встала за руль.
- Ой, мама. Ой, нет, куда ж это я рулю. Нет-нет-нет, извините, я не хотела, это оно само...Ай, ой, стоп, опять перелет.
Через час мои плечи стали отваливаться и я вернула штурвал профессионалам - с комментарием, что я очень впечатлена их способностями делать это часами..
"Порулили, заодно и согрелись" - но одежда на мне оставалась все еще сырой, так что я набралась храбрости еще раз и поинтересовалась у Капитана Росса, как сильно, по его мнению, замедлит нашу яхту некоторое кол-во развешенной на борту одежды.
- Хм..Не думаю, что у тебя что-то высохнет при такой влажности, но попробуй, чего уж там.
Я спустилась вниз и достала из гермомешка самое ценное, что у меня было (после паспорта) - комплект сухой одежды. Да, наступил тот самый момент, когда можно было вскрыть неприкосновенный запас - ранее это не имело смысла. Допустим, я переоденусь в сухое. Через 3 часа оно опять все будет мокрое, и у меня будет два комплекта мокрой одежды. Нет уж, я так пока похожу.
Когда я вылезла на палубу, таща за собой связку барахла, все оживились.
- Джен, это чертовски хорошая идея! А где ты взяла такую клевую веревочку?
- Это моя личная веревочка, я ее все время с собой ношу!
Убедившись, что вся моя одежда надежно привязана к лодке, я ушла вниз - рассудив, что чашечка кофе будет достойным завершением такого прекрасного утра. И тут мы услышали звук приближающегося вертолета. Проснулись даже те, кто был offwatch (это только я умею спать при любом уровне шума) - как раз вовремя, чтобы обнаружить нашего старпома беседующего с вертолетчиками по рации и увидеть, как из вертолета к нам на палубу спускается на лебедке спасатель. Все инстинктивно схватились за свои PLB - не активировал ли кто свой маяк случайно? Ан нет, это местные спасатели тренируются. Спустили к нам милого мужчину, который с нами поболтал, от чая/кофе отказался и минут через 5-10 отбыл обратно.
Надо сказать, что техника их работы впечатляет. Мы идем под парусом, вертолет висит рядом с нами, как влитой.
Как оказалось, они даже нас сфотографировали, затем нашли Facebook страничку с контаками и выслали Саре (которая была нашей береговой группой поддержки) фотографии:
Вот такая сила технологий!
продолжение
Часть первая.
Часть вторая.
Четверг, 14 августа
Прилетит вдруг волшебник в голубом вертолете...
К утру четверга жизнь стала налаживаться. В моем случае это обычно означает, что согрелась. Потому что не спать 40 часов ради чего-то интересного - пожалуйста! Не есть сутки - мы, удавы с медленным обменом веществ - такое легко! Но вот мерзнуть - это я переношу плохо. Надо сказать, что с тех пор, как я начала ходить под парусом, ситуация несколько улучшилась - я научилась терпеть холод значительно лучше, но моя способность думать и действовать все еще сильно зависит от температуры. Ничего удивительно, впрочем - как учит нас наука химическая кинетика, скорость большинства реакций действительно зависит от температуры. Ну или я - просто рептилия.
Короче - ветер стих, море успокоилось, мой организм не демонстрировал никаких признаков всяких неприятных простудных заболеваний (вот же удивительно - продержи меня в мокрой одежде на ветру сутки на суше - все кончилось бы очень, очень плохо). Я ожила и осмелела настолько, что робко попросила у Яна дать мне порулить.
Дело в том, что рулевой из меня - как из вторичного продукта пуля. Я более-менее научилась это делать два года назад во время курса Day Skipper. Я рулила по дороге в Хобарт. Но это все было давно и неправда - как выясняется, за год можно очень легко утратить все навыки руления и каждый раз, когда на тренировках Росс ставил меня за штурвал - выглядело это все очень печально. Теоретически нам всем следовало бы рулить - 3 часа вахта, как раз по часу на человека. Но глядя на то, как управляет лодкой Ян - и как требователен к курсу и скорости Капитан Росс, у меня язык не поворачивался предложить себя в качестве рулевого - это сильно бы повлияло на наши результаты. Но тут вроде погода идеальная, так что я встала за руль.
- Ой, мама. Ой, нет, куда ж это я рулю. Нет-нет-нет, извините, я не хотела, это оно само...Ай, ой, стоп, опять перелет.
Через час мои плечи стали отваливаться и я вернула штурвал профессионалам - с комментарием, что я очень впечатлена их способностями делать это часами..
"Порулили, заодно и согрелись" - но одежда на мне оставалась все еще сырой, так что я набралась храбрости еще раз и поинтересовалась у Капитана Росса, как сильно, по его мнению, замедлит нашу яхту некоторое кол-во развешенной на борту одежды.
- Хм..Не думаю, что у тебя что-то высохнет при такой влажности, но попробуй, чего уж там.
Я спустилась вниз и достала из гермомешка самое ценное, что у меня было (после паспорта) - комплект сухой одежды. Да, наступил тот самый момент, когда можно было вскрыть неприкосновенный запас - ранее это не имело смысла. Допустим, я переоденусь в сухое. Через 3 часа оно опять все будет мокрое, и у меня будет два комплекта мокрой одежды. Нет уж, я так пока похожу.
Когда я вылезла на палубу, таща за собой связку барахла, все оживились.
- Джен, это чертовски хорошая идея! А где ты взяла такую клевую веревочку?
- Это моя личная веревочка, я ее все время с собой ношу!
Убедившись, что вся моя одежда надежно привязана к лодке, я ушла вниз - рассудив, что чашечка кофе будет достойным завершением такого прекрасного утра. И тут мы услышали звук приближающегося вертолета. Проснулись даже те, кто был offwatch (это только я умею спать при любом уровне шума) - как раз вовремя, чтобы обнаружить нашего старпома беседующего с вертолетчиками по рации и увидеть, как из вертолета к нам на палубу спускается на лебедке спасатель. Все инстинктивно схватились за свои PLB - не активировал ли кто свой маяк случайно? Ан нет, это местные спасатели тренируются. Спустили к нам милого мужчину, который с нами поболтал, от чая/кофе отказался и минут через 5-10 отбыл обратно.
Надо сказать, что техника их работы впечатляет. Мы идем под парусом, вертолет висит рядом с нами, как влитой.
Как оказалось, они даже нас сфотографировали, затем нашли Facebook страничку с контаками и выслали Саре (которая была нашей береговой группой поддержки) фотографии:
Вот такая сила технологий!
продолжение
no subject
no subject
Очень меня расстраивает, что весь этот опыт быстро уходит - я уверена, что через полгода опять надо будет начинать сначала (хотя и восстанавливается навык каждый раз все быстрее и быстрее, конечно) - т.е. надо минимизировать перерывы..
no subject
Правильно говоришь, что восстанавливается быстрее - реально видела, как у людей, долгое время не державших штурвал, навык восстанавливался прямо на глазах. У меня, прямо скажем, навык не до такой степени выработался.
no subject
no subject