Всегда пожалуйста! Рада, что ты нашла тут что-то полезное :)
Говорят, что в гонке до Голд Коста холоднее, чем в Хобарте
Легко может быть - зима ж...Вода, я думаю, теплее - но когда ты намок, уже не так критично..
У меня, кстати, три куртки, все для сэйлинга - одна легкая для inshore, еще одна - тоже довольно легкая с эмблемой яхты, на которой я раньше ходила (часть униформы, musto, кстати) и один offshore jacket - но он не очень теплый (Gill).
Насколько я понимаю, offshore jacket должен быть непромокаемым в первую очередь. Судя по всему, вот эти параметры - какой поток воды куртка выдерживает - не просто маркетинговый трюк. Мой spray jacket промокал именно насквозь, не через воротник-рукава.
Думаю, покупать ли тоже нормальные offshore штаны, у которых еще легко откидывается попа :)) чтобы легче было в туалет ходить...
Если у тебя нет нормальных offshore штанов - тут даже и думать нечего, покупать! Мокрая пятая точка - это чертовски неприятно, а ситуации "сидим в луже" будут возникать постоянно. У меня drop-seat и я нахожу это удобным (меньше всего по полу волочится в сильно ограниченном пространстве сортира), но: - я бы не умерла и без этой фичи (короче, категория "nice to have") - поскольку все равно вся теплая одежда у тебя под комбинезоном, а куртку все равно снимаешь предварительно; - если ты планируешь носить специальные middle-layers, они тогда тоже должны быть с drop-seat.
Короче, при прочих равных - drop-seat брать, но если, скажем, есть уже точно такие же, но без drop-seat, я бы не апгрейдилась.. Зависит еще от того, как у вас вахты будут организованы. У нас на пути в Хобарт было "4 hrs on, 4 hrs off" - т.е. я всяко в туалет ходила в начале/конце вахты. Сейчас у нас 6/3, так что может пригодиться ценная фунциональность ;)
no subject
Всегда пожалуйста! Рада, что ты нашла тут что-то полезное :)
Говорят, что в гонке до Голд Коста холоднее, чем в Хобарте
Легко может быть - зима ж...Вода, я думаю, теплее - но когда ты намок, уже не так критично..
У меня, кстати, три куртки, все для сэйлинга - одна легкая для inshore, еще одна - тоже довольно легкая с эмблемой яхты, на которой я раньше ходила (часть униформы, musto, кстати) и один offshore jacket - но он не очень теплый (Gill).
Насколько я понимаю, offshore jacket должен быть непромокаемым в первую очередь. Судя по всему, вот эти параметры - какой поток воды куртка выдерживает - не просто маркетинговый трюк. Мой spray jacket промокал именно насквозь, не через воротник-рукава.
Думаю, покупать ли тоже нормальные offshore штаны, у которых еще легко откидывается попа :)) чтобы легче было в туалет ходить...
Если у тебя нет нормальных offshore штанов - тут даже и думать нечего, покупать! Мокрая пятая точка - это чертовски неприятно, а ситуации "сидим в луже" будут возникать постоянно.
У меня drop-seat и я нахожу это удобным (меньше всего по полу волочится в сильно ограниченном пространстве сортира), но:
- я бы не умерла и без этой фичи (короче, категория "nice to have") - поскольку все равно вся теплая одежда у тебя под комбинезоном, а куртку все равно снимаешь предварительно;
- если ты планируешь носить специальные middle-layers, они тогда тоже должны быть с drop-seat.
Короче, при прочих равных - drop-seat брать, но если, скажем, есть уже точно такие же, но без drop-seat, я бы не апгрейдилась..
Зависит еще от того, как у вас вахты будут организованы. У нас на пути в Хобарт было "4 hrs on, 4 hrs off" - т.е. я всяко в туалет ходила в начале/конце вахты. Сейчас у нас 6/3, так что может пригодиться ценная фунциональность ;)